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鉛價跳水拖累相關(guān)行業(yè) 電動車電池業(yè)遇兩重天

——上海及周邊地區(qū)電動車行業(yè)調(diào)查

2009年04月02日 10:14 8652次瀏覽 來源:   分類: 鉛鋅資訊


  受金融危機影響,原材料價格在上半年大幅上升,但整車企業(yè)價格在市場上卻無法實現(xiàn)同比例上調(diào),造成企業(yè)的利潤率不斷下降;下半年,原材料價格受國際影響,一度暴跌,雖然整車成本隨之下降了,但由此引起的觀望氣氛依然存在。消費者缺乏購買力、電動車市場主要消費群體城市工薪階層相對飽和、進城民工提前返鄉(xiāng)、以及電動車季節(jié)性淡季則加劇了這一過程。
  原材料價格的波動,對電動車產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)的影響是整體的,單是具體到某一環(huán)節(jié)比如電池、控制器生產(chǎn)商等是各不相同的,總體來說,電池企業(yè)受影響最大,在這里僅以電池行業(yè)舉例。受鉛價影響最大,可以說,產(chǎn)量越大,損失越多。鉛價最高價格達到每噸2。7萬,而最低每噸則達到8000元。雖然中間經(jīng)歷多次反復(fù),有所回落。但市場價格極度不穩(wěn)。
  鉛價價格的大幅跳水,對于產(chǎn)量越大庫存越多的企業(yè)是一個極大的挑戰(zhàn),表現(xiàn)在嚴重占用資金和資金資產(chǎn)的大幅縮水,由此引發(fā)資金鏈的緊張。一些企業(yè)不堪重負,將面臨退出市場競爭和倒閉的危險。另一方面,由于鉛價的大幅跳水和極度不穩(wěn)和電池制造商普遍資金量緊張,為減少市場風(fēng)險,大多數(shù)電池品牌采取觀望態(tài)度,包括原材料采購、產(chǎn)品生產(chǎn)和產(chǎn)品銷售等。以期望鉛價價格繼續(xù)回升,而部分二級電池市場,部分品牌甚至出現(xiàn)斷貨的現(xiàn)象。與此同時,經(jīng)銷商也持觀望狀態(tài),買漲不賣跌的投機心理暴露無遺。
  而對于中小電池品牌來說,將面臨發(fā)展的新機遇。由于中小企業(yè)產(chǎn)量不大,其資金占用不是很多,加之企業(yè)運營成本較低,能夠采用較為靈活的政策應(yīng)對市場需求。而電池大品牌控制產(chǎn)品生產(chǎn)和出貨則又一次為中小企業(yè)帶來機遇。中小電池企業(yè)都有不同程度地銷量增加。
  與電池企業(yè)相反,電動車整車企業(yè)面臨相反的印象,電動車品牌集中度進一步加劇,一部分中小電動車品牌將被淘汰。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因在于:原材料價格的影響不如電池企業(yè)來的那么劇烈。而整車企業(yè)利潤低在銷量疲軟和用工成本不斷增加的情況下不堪重負。最終被市場淘汰。 
  而消費需求乏力、通貨膨脹、以及用工成本增加雖然對電動車行業(yè)有所影響,但波及范圍有限,在當(dāng)今的市場環(huán)境中不能對電動車行業(yè)產(chǎn)生重大影響。

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責(zé)任編輯:小貝

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