國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)2014年將首飛 總資將達(dá)2000億元
2009年05月11日 9:27 4382次瀏覽 來(lái)源： 東方早報(bào) 分類： 鋁資訊 作者： 汪蕊
我國(guó)大型客機(jī)項(xiàng)目的總投入終于得到官方披露。中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)張慶偉近日透露,我國(guó)制造的大型飛機(jī)將在2014年首飛,時(shí)間非常緊迫,因此前期的投入很關(guān)鍵。“大飛機(jī)項(xiàng)目在今后3到5年要投入600億元,到最終投放市場(chǎng),相關(guān)投入總體上將達(dá)到2000億元。”
張慶偉表示,前3年大型客機(jī)項(xiàng)目將在科研上投入300億元左右,包括飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載系統(tǒng)、相關(guān)材料和電子設(shè)備等。他表示,“第二個(gè)300億元就是能力建設(shè),中國(guó)商飛公司在上海地區(qū)將建成三大中心,加上中國(guó)商飛公司總部,未來(lái)3到5年應(yīng)該投入300個(gè)億左右。”
中國(guó)商飛公司的最大股東為國(guó)務(wù)院國(guó)資委,出資60億元,持股31%左右;上海市政府投資成立的國(guó)盛集團(tuán)出資50億元,占股26%;其余股東為中航集團(tuán)、寶鋼、中鋁、中化等大型國(guó)企。張慶偉此次表示,在前3年投入的300億元中,國(guó)家投入在整個(gè)概算里不到1/3,其余部分需要集中社會(huì)各方面的資金投入。
據(jù)介紹,我國(guó)大型客機(jī)目前已完成初步設(shè)計(jì)方案。按計(jì)劃,我國(guó)大飛機(jī)將在2014年首飛,2016年交付航線使用。
大飛機(jī)還需要人力資源支持。張慶偉透露,中國(guó)商飛公司規(guī)劃形成五種能力,總體設(shè)計(jì)、總裝制造、客戶服務(wù)、市場(chǎng)營(yíng)銷和適航取證。“要滿足需求,我們要從4000人增加到3萬(wàn)人,要增加將近10倍的人員。”
昨日,一位航空專家告訴早報(bào)記者,由于我國(guó)民用飛機(jī)設(shè)計(jì)人才非常缺乏,有能力參與大飛機(jī)研制的更少。據(jù)中國(guó)商飛公司透露,目前多所國(guó)內(nèi)高校正加緊為大飛機(jī)工程培養(yǎng)人才。“上海交通大學(xué)去年成立航空航天學(xué)院,今年'航空航天工程’專業(yè)開始單獨(dú)招生。南京航空航天大學(xué)今年首設(shè)航空維修工程與技術(shù)的專業(yè)方向,同時(shí),各個(gè)相關(guān)專業(yè)也增加了招生指標(biāo)。北京航空航天大學(xué)今年將在全國(guó)范圍內(nèi)擴(kuò)招40名飛行器設(shè)計(jì)與工程學(xué)生。”
責(zé)任編輯：靜觀世界
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