全球鈦業(yè)從谷底復(fù)蘇 延續(xù)增長趨勢
2010年06月13日 11:15 3801次瀏覽 來源: 綜合媒體 分類: 鈦資訊
鈦顯著受益于中國大飛機項目以及民航業(yè)的高速發(fā)展。2010年~2020年,我國航空運輸周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量及貨郵運輸量將分別達到2010年的2.5、2.6和2.2倍,屆時全行業(yè)將擁有4,100架飛機,比2010年增加2,475架。此期間內(nèi),我國大飛機計劃也開始實施,預(yù)計累計產(chǎn)量將達到2,300架,按照平均每架用鈦40噸計算,共需9.2萬噸鈦材。
若按20年分攤相當于每年增加鈦需求4,600噸,與09年4000噸的中國航鈦消費相比,增長十分驚人。
鈦將受益于中國核電產(chǎn)業(yè)大發(fā)展。鈦耐高溫、抗腐蝕的特性使之成為核電領(lǐng)域的”材料之王”,是核電凝汽器、發(fā)電機葉片的最佳選擇。未來10年我國核電行業(yè)將會迎來一輪高速發(fā)展。國務(wù)院最新的《核電中長期發(fā)展規(guī)劃》提出到2020年,中國爭取將核電運行裝機容量從目前的906.8萬千瓦提高到7,000萬千瓦,按照每百萬千瓦用鈦量140噸計算,將增加鈦材需求8,530噸,按照10年計算平均每年增加850噸,與09年1000噸的基數(shù)相比,年用量接近翻番。
金屬鈦將受益于中國軍工裝備升級。中國現(xiàn)役軍機僅3,425架,遠遠落后于美國14,000架的水平,同時美國正在實施F-35聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機項目,并預(yù)計在2035年之前采購2,443架;在此背景之下中國加快對現(xiàn)有戰(zhàn)斗機群的更新以及快速擴大戰(zhàn)機數(shù)量也值得期待。美國的經(jīng)驗表明,隨著機型的更新?lián)Q代,飛機的單位用鈦量不斷提升,中國的軍用鈦材市場一觸即發(fā)。
鈦材出口將受益于國際航空業(yè)回暖及國際軍事采購擴張。占全球鈦材需求比重40%N50%的民用航空業(yè)景氣對于鈦材需求至關(guān)重要。僅波音787飛機一項就將給未來20年新增國際鈦材需求6.6萬噸,工程浩大的F35戰(zhàn)斗機項目將推動美國軍用鈦材數(shù)量由1,000噸/年增至2,000噸/年,這些都將助推鈦材出口市場快速回暖。
全球鈦業(yè)從谷底復(fù)蘇。國際鈦鐵價格在經(jīng)歷了09年的大幅下滑之后開始強勁回升,10年至今與09年同期相比大幅反彈127%,反映了全球鈦業(yè)已經(jīng)從底部開始復(fù)蘇。同期,全球鈦業(yè)巨頭RTI和TIMET公司股價也顯著走強,自低點反彈比例分別超過190%和300%。上游原料海綿鈦價格也從底部5.1萬元/噸緩慢爬升至當前的6.1萬元/噸。保守預(yù)計2010年、2011年海綿鈦均價將達到6.2、7.5萬元/噸,同比上漲15%、20%。
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