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　　自主品牌車(chē)企將顯著受益
　　5月16日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議討論通過(guò)《國(guó)家基本公共服務(wù)體系“十二五”規(guī)劃》，研究確定促進(jìn)節(jié)能家電等產(chǎn)品消費(fèi)的政策措施，其中提到“安排60億元支持推廣1.6升及以下排量節(jié)能汽車(chē)”。
　　業(yè)內(nèi)人士一致預(yù)測(cè)，作為60 億元補(bǔ)貼節(jié)能汽車(chē)政策的配套措施，工信部等三部委將會(huì)在近期內(nèi)公布新一批的節(jié)能汽車(chē)補(bǔ)貼目錄。
　　根據(jù)光大證券分析師周勵(lì)謙測(cè)算，以目前每輛節(jié)能汽車(chē)3000 元的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，60 億元的預(yù)算可以拉動(dòng)200萬(wàn)輛節(jié)能汽車(chē)銷(xiāo)量。
　　在他看來(lái)，在汽車(chē)保有量高速增長(zhǎng)所帶來(lái)的問(wèn)題中，能源問(wèn)題的嚴(yán)重性顯然要高于交通問(wèn)題，對(duì)節(jié)能汽車(chē)實(shí)施補(bǔ)貼，有利于推廣先進(jìn)的汽車(chē)動(dòng)力技術(shù)，從中長(zhǎng)期內(nèi)緩解汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)的能源問(wèn)題。因此補(bǔ)貼節(jié)能汽車(chē)，“既能穩(wěn)定增長(zhǎng)、擴(kuò)大內(nèi)需，又能促進(jìn)調(diào)整結(jié)構(gòu)、節(jié)能減排”。
　　而要達(dá)到拉動(dòng)200 萬(wàn)輛節(jié)能汽車(chē)銷(xiāo)量的目標(biāo)，三部委需要增加補(bǔ)貼車(chē)型的數(shù)量，“三部委從2011 年10 月19 日公布第七批節(jié)能汽車(chē)推廣目錄后一直沒(méi)有公布新的目錄，這方面的工作必須加快。”
　　事實(shí)上，自2010年6月以來(lái)，我國(guó)即開(kāi)始對(duì)1.6L及以下排量節(jié)能汽車(chē)進(jìn)行補(bǔ)貼，每輛車(chē)補(bǔ)貼3000元。2011年10月起，國(guó)家上調(diào)了節(jié)能車(chē)認(rèn)定的油耗標(biāo)準(zhǔn)，但補(bǔ)貼政策仍繼續(xù)執(zhí)行，每車(chē)仍然補(bǔ)貼3000元。
　　“執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)后的迄今僅發(fā)布過(guò)一批新的節(jié)能車(chē)目錄，預(yù)計(jì)后續(xù)新的車(chē)型目錄將很快出臺(tái)，節(jié)能車(chē)車(chē)型數(shù)量將有顯著增加。”國(guó)金證券行業(yè)研究員吳文釗也持相同的看法。
　　在他看來(lái)，新的拉動(dòng)內(nèi)需政策，主要受益對(duì)象仍將為自主品牌車(chē)企，1.6L及以下排量乘用車(chē)是自主品牌的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)地，以往節(jié)能車(chē)目錄中也是自主品牌居多，預(yù)計(jì)今后這一狀況也不會(huì)發(fā)生改變。

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