一次大修 三項第一
—— 中鋁物流集團中部陸港原料車站交叉渡線大修紀實
2018年05月08日 9:21 2520次瀏覽 來源： 中國有色金屬報 分類： 科技創(chuàng)新
4月10日下午5點，一臺內燃機車單機在中鋁物流集團中部國際陸港有限公司鐵路專用線原料車站新鋪設的交叉渡線往返3次壓道，線路各項技術狀態(tài)良好，達到了通車標準。這標志著原料車站交叉渡線大修圓滿完成，不僅保證了鐵路運輸安全運行，而且創(chuàng)下了中部陸港鐵路道岔大修史上單次施工作業(yè)最復雜、任務量最大、施工進度最快的大修作業(yè)新紀錄，為物流產業(yè)提質增效提供了堅實保障。
“精確把脈”找病害原料車站是中部陸港礦石、氧化鋁、集裝箱過磅發(fā)運的始發(fā)站，交叉渡線處是連接工業(yè)車站、進廠線路和上街車站的唯一通道。近年來，隨著機車車輛頻繁運行，鋼軌、枕木、道岔尖軌磨損嚴重，岔心、道床板結，鐵道線路技術狀態(tài)下滑。特別是隨著物流產業(yè)發(fā)展，運量增加，需要有良好的線路質量為生產提供保障。而交叉渡線現有的狀況僅靠日常的小補修已無法保障運行安全，道岔大修迫在眉睫。
“安全就是最大效益”，為從根本上解決問題，中部陸港從加強運輸保障著手，立足自身，在生產繁忙、人員緊張的情況下，自主對交叉渡線進行大修，消除隱患，確保安全。擔負道岔大修任務的鐵路運輸公司根據運輸實際，因地制宜，制定出了交叉渡線大修方案，打響了安全環(huán)保質量攻堅戰(zhàn)。
“精心診療”保安全3月20日早上，原料車站交叉渡線大修正式開始。在做好安全防護的前提下，鐵路運輸公司參戰(zhàn)職工各司其職，發(fā)揚物流人“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能打硬仗”的優(yōu)良作風，拆除舊軌排、平整線路，鋪設新水泥枕、連接鋼軌、緊固扣件……緊張有序地進行作業(yè)。在大修攻堅戰(zhàn)打響后，中部陸港領導班子成員深入大修一線，協調解決遇到的實際問題和困難，極大地鼓舞了職工士氣。企業(yè)管理部負責任人和安全員每天緊盯現場，做好安全監(jiān)督，確保大修順利進行。
此次大修最大的難點在于新更換水泥枕道岔的組裝排列。4組P50型水泥枕整體道岔，共有228根水泥枕、550多塊墊板、1000多條螺栓、數千個扣件和附件，每一個配件都要嚴格按照編號進行排列、組裝，任何一個地方出現差錯，都將使整組道岔的組裝功虧一簣。
“在較短時間內完成4組水泥枕整體道岔的組裝更換，在中部陸港的線路維修史上前所未有，雖然挑戰(zhàn)極大，困難重重，但我們一定能夠啃下這塊硬骨頭。”鐵路運輸公司工電部門經理尹志民的話道出了全體參戰(zhàn)員工的心聲。在繁重的任務面前，為了確保線路早一天投入使用，職工們連續(xù)作業(yè)，節(jié)假日都堅守現場加班作業(yè)。在他們看來盡快通車，為公司生產經營提供可靠的運輸保障，再苦再累都值得。
經過13天的艱苦奮戰(zhàn)，原料車站交叉渡線大修圓滿完成，線路軌距、水平、方向等幾何尺寸均達到規(guī)定質量要求。原有的4組P43型木枕道岔全部更換為P50型水泥枕整體道岔，不僅提高了線路的承載和通行能力、最大限度地發(fā)揮出了線路的運輸效能，而且減少了線路維護檢修、消除了安全隱患，為中部陸港氧化鋁發(fā)運、集裝箱過磅，以及上街車站外排車輛集結提供了安全可靠的運輸保障。
（歐陽建設）
責任編輯：楊凈茹
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