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　　在慶祝中華人民共和國成立70周年閱兵盛典上，我國新一代直升機首次在天安門廣場上空亮相。該飛機屬于我國航空重大裝備，是實施空中突擊的主力，已成為我國直升機發(fā)展史上新跨躍的標志，被譽為“高原之王”，將成為我國未來通用直升機裝備的主力，對國家戰(zhàn)略安全具有重要意義。
　　上海交通大學材料學院教授吳國華課題組所在的輕合金精密成型國家工程研究中心，在中心主任丁文江院士的領導下，自2007年始，負責該新一代直升機關鍵部件的輕量化研究，歷經(jīng)10年，開發(fā)了新型高性能輕質鎂稀土合金材料，突破了一系列成形技術瓶頸，研制成功了關鍵復雜承力部件，填補了新一代直升機用高強耐熱鎂合金材料空白，減重30%以上，輕量化效果顯著，并已實現(xiàn)批量穩(wěn)定制造，滿足了國家戰(zhàn)略需求，受到相關部門的高度評價，為新一代主戰(zhàn)武器裝備的輕量化作出了重要貢獻。
　　當前，我國航空航天、軌道交通、汽車等領域對材料輕量化都提出了迫切需求。就航空器而言，材料輕量化帶來的經(jīng)濟效益和性能改善十分顯著。商用飛機與汽車減輕相同重量帶來的燃油費用節(jié)省，前者是后者的近100倍;而戰(zhàn)斗機的燃油費用節(jié)省又是商用飛機的近10倍，更重要的是其機動性能改善可以極大地提高其戰(zhàn)斗力和生存能力，具有重要戰(zhàn)略意義。
　　與鋁合金、鋼鐵等結構材料相比，鎂合金具有更加優(yōu)越的輕量化潛力，發(fā)達國家非常重視高性能鎂合金的開發(fā)與應用，如美國B-36轟炸機使用了8600kg鎂合金零件。鎂合金具有密度小、比強度比剛度高、導電導熱性能好、減震與電磁屏蔽能力強、容易加工、無污染無毒性、可回收利用和環(huán)保等特點，被譽為“21世紀綠色金屬結構材料”，許多國家將其視為21世紀的重要戰(zhàn)略物資，提出了若干重大研究與開發(fā)計劃，因此，認識且重視鎂合金的開發(fā)與利用，意義深遠。
　　20世紀30年代，人們發(fā)現(xiàn)輕稀土元素的加入可以大大提高鎂合金的綜合力學性能，從而開啟了鎂稀土合金材料研究的序幕。我國具有豐富的鎂資源和稀土資源，這使得我國在研究鎂稀土合金方面具有一定優(yōu)勢，有助于開發(fā)出具有中國優(yōu)勢資源的高性能輕質鎂稀土合金材料，必將對鎂合金材料及稀土材料的發(fā)展起到一定推動作用。因此，應充分利用我國優(yōu)勢鎂與稀土資源，發(fā)展具有獨立自主知識產(chǎn)權的高性能鎂合金材料、制備與成形加工技術和應用技術，解決現(xiàn)有鎂合金強度低、耐熱性差、成型性差的技術難點，實現(xiàn)相關裝備關鍵部件的材料替代和減重目標。
　　近10年來，在國家一系列重大科研項目支持下，輕合金精密成型國家工程研究中心利用我國鎂與稀土優(yōu)勢資源，發(fā)展了具有自主知識產(chǎn)權的高性能航天航空用新型鎂合金材料、制備、成形加工技術和應用技術，攻克了現(xiàn)有鎂合金強度低、耐熱性差、成型性差的技術難題，科研成果處于國際領先水平。