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鈦業(yè)熱點(diǎn)

西部材料公司高性能低成本鈦合金生產(chǎn)線主體項(xiàng)目建成投產(chǎn)

近日，西部材料公司高性能低成本鈦合金生產(chǎn)線主體項(xiàng)目建成投產(chǎn)。該項(xiàng)目是西部材料推動(dòng)鈦產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)的戰(zhàn)略舉措，于2021年3月開工建設(shè)，其間克服新冠疫情對(duì)工程進(jìn)度的影響，歷時(shí)16個(gè)月順利完成基建及主體設(shè)備安裝。該項(xiàng)目的投產(chǎn)，將極大滿足我國對(duì)高品質(zhì)鈦合金板材的迫切需求，為國家提供重要的關(guān)鍵材料支撐，將對(duì)提升該公司在稀有金屬材料領(lǐng)域的行業(yè)地位和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，起到積極推動(dòng)作用。

首臺(tái)鈦合金車體底甲板在中國兵器集團(tuán)試制成功

近日，中國兵器江麓機(jī)電集團(tuán)首臺(tái)鈦合金車體壓型底甲板在該集團(tuán)特種車輛分廠試制成功。鈦合金車體為江麓集團(tuán)重點(diǎn)科研項(xiàng)目，底甲板壓型是關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。江麓集團(tuán)堅(jiān)持科技創(chuàng)新和管理創(chuàng)新“雙輪驅(qū)動(dòng)”，一系列“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)取得突破。該集團(tuán)首次嘗試大型異形曲面鈦合金材料熱壓成型加工，實(shí)現(xiàn)鈦合金車體底甲板壓型成功，充分展現(xiàn)了該集團(tuán)在鈦合金加工方面的技術(shù)水平和生產(chǎn)能力，為后續(xù)鈦合金車體生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

鈦市場(chǎng)情況

攀枝花地區(qū)鈦礦價(jià)格低位運(yùn)行。據(jù)知情人介紹，目前，鈦礦價(jià)格較為混亂，受部分工廠停工影響，下游采購放緩，多在關(guān)注市場(chǎng)。進(jìn)口礦方面，優(yōu)質(zhì)礦源減少，進(jìn)口數(shù)量有限，進(jìn)口鈦礦價(jià)格堅(jiān)挺。

鈦渣價(jià)格小幅下調(diào)。云南地區(qū)酸渣企業(yè)停產(chǎn)，西南地區(qū)企業(yè)減產(chǎn)，市場(chǎng)開工率較低，受需求影響，鈦渣價(jià)格略有下調(diào)。

海綿鈦價(jià)格維穩(wěn)運(yùn)行。目前，1級(jí)海綿鈦價(jià)格在8萬元/噸左右，下游需求良好，企業(yè)多在執(zhí)行前期訂單。

高端鈦材需求良好，低端鈦材價(jià)格較為混亂。

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挪威鈦公司與Hittech展開深度合作

近日，挪威鈦公司與Hittech集團(tuán)共同開發(fā)鈦合金預(yù)制件。與目前用于制造終端組件的傳統(tǒng)鍛制產(chǎn)品相比，該預(yù)制件將使Hittech的原材料需求減少45%以上。利用挪威鈦公司快速等離子沉積工藝，可以使Hittech保持對(duì)這一關(guān)鍵部件所需的質(zhì)量控制和材料性能。第一件預(yù)制件計(jì)劃在年底交付。雙方表示，希望通過一種更高效、更經(jīng)濟(jì)的制造鈦的方法，達(dá)成共同目標(biāo)。