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自2022年以來，中鋁物流山東分公司鐵路運(yùn)營中心聚焦安全生產(chǎn)中心任務(wù)，找準(zhǔn)“融合點(diǎn)”，打好“組合拳”，按下“快進(jìn)鍵”，開創(chuàng)企業(yè)機(jī)車與國鐵站共享站場統(tǒng)一調(diào)度作業(yè)的先河，使各項(xiàng)指標(biāo)得到大幅優(yōu)化，創(chuàng)造了亮眼的成績單。截至今年2月份，該中心主要指標(biāo)機(jī)車運(yùn)量月均超額10%、燃油單耗降低2%，輔材、備件、檢修、水電汽等費(fèi)用較大幅度降低。

黨建引領(lǐng) 文化鑄魂

為降低物流機(jī)車調(diào)車作業(yè)成本，壓減道口關(guān)閉時間，中鋁物流山東分公司積極與國鐵濟(jì)南局有關(guān)部門協(xié)調(diào)溝通，就企業(yè)機(jī)車統(tǒng)一調(diào)度共享站場達(dá)成一致。2022年2月18日，38#企業(yè)機(jī)車在國鐵南定站統(tǒng)一調(diào)度下首次完成直掛50個外礦敞頂箱作業(yè)。為保持良好的合作關(guān)系，鐵路運(yùn)營中心黨支部與南定站黨支部結(jié)對共建，兩個黨支部充分發(fā)揮好黨建搭臺、業(yè)務(wù)唱戲的作用，通過定期舉辦安全教育培訓(xùn)和事故警示范會、進(jìn)行技術(shù)練兵和應(yīng)急救援演練等，達(dá)到資源共享、信息互通、聯(lián)防互保，實(shí)現(xiàn)互惠互利、共同發(fā)展，統(tǒng)一調(diào)度、共享站場使物流運(yùn)輸費(fèi)用大幅降低，年創(chuàng)效益100余萬元。

該黨支部堅(jiān)持用好的文化塑造人、用好的氛圍凝聚人，總結(jié)提煉符合自身實(shí)際并被員工認(rèn)可的文化理念。勤奮為先、安全為天、誠信為本、和諧為源的“勤安誠和”理念，“排除萬難保安全、風(fēng)雨無阻保運(yùn)量、攜手同行保收入”的愿景，已經(jīng)化為全體員工的自覺行動，推動各項(xiàng)工作的開展。

強(qiáng)化安全 監(jiān)管到位

安全是鐵路物流運(yùn)輸生產(chǎn)的重中之重。該中心認(rèn)真落實(shí)“一切風(fēng)險皆可控制,一切事故皆可預(yù)防”的安全理念，強(qiáng)化員工安全意識，扎實(shí)開展“兩抓兩查”行動，把事故消滅在萌芽狀態(tài)；大力營造濃厚的安全文化氛圍，“安全為本，信號為天”“事故不難防，重在守規(guī)章”“在崗一分鐘，安全六十秒”“信號操作精細(xì)化，安全運(yùn)行本質(zhì)化”“自控互控加他控，生產(chǎn)安全不時控”等安全理念深入人心，員工按章作業(yè)的自覺性明顯增強(qiáng)。

該中心進(jìn)一步規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)班會流程，打造中鋁物流集團(tuán)標(biāo)桿班會；嚴(yán)格落實(shí)教育培訓(xùn)制度和事故警示教育要求，規(guī)范各工種“手指口述”呼喚應(yīng)答操作；查違章、查隱患，通過記錄儀視頻回放、跟車添乘作業(yè)、作業(yè)區(qū)域現(xiàn)場檢查，對查出的違章行為和發(fā)現(xiàn)的安全隱患限期整改，并予以扣罰考核或通報批評與口頭教育。該中心還探索實(shí)施動態(tài)考核班長績效機(jī)制，把“無事故、無違章、無矛盾糾紛”作為月度考核的依據(jù)，有效地調(diào)動了班長主動抓安全的積極性。強(qiáng)有力的安全管理措施，避免了安全事故的發(fā)生，為鐵路物流運(yùn)輸生產(chǎn)順利運(yùn)行提供了保障。

科學(xué)調(diào)控 提質(zhì)增效

2022年，面對新冠疫情，該中心統(tǒng)籌疫情防控和生產(chǎn)運(yùn)營，科學(xué)調(diào)配人員，確保鐵路物流運(yùn)輸生產(chǎn)正常進(jìn)行。2022年3月份，因新冠疫情實(shí)施靜默管理，有近一半職工被封控在家里不能上班，該中心管理人員帶頭駐廠，把駐廠人員合理分為兩個班，實(shí)行兩班一運(yùn)轉(zhuǎn)，平穩(wěn)度過了封控期，實(shí)現(xiàn)了保安全、保運(yùn)量的目標(biāo)；4月份，因一名信號員退休離崗，原有崗位人員不能滿足生產(chǎn)需求，該中心通過人員優(yōu)化組合，把信號員崗位由“2人操作1人監(jiān)護(hù)”調(diào)整為“1人操作1人監(jiān)護(hù)”，并從中挑選1名具有“多面手”潛質(zhì)的員工進(jìn)行替班，解決了整個信號崗位人員短缺的問題；7月份，針對個別關(guān)鍵崗位人員素養(yǎng)與崗位職責(zé)不匹配以及調(diào)車組人員搭配不合理的現(xiàn)象，進(jìn)行局部調(diào)整，讓落后的班組補(bǔ)上了短板；12月份，根據(jù)疫情發(fā)展走勢，保持原有的班次不變，必要時只安排個別人替班，做到了職工健康和安全生產(chǎn)兩不誤。

為提高敞頂箱調(diào)車作業(yè)效率，該中心員工建議在102#岔后加裝一組雙動道岔。此建議經(jīng)采納實(shí)施后，經(jīng)過連續(xù)幾個月的運(yùn)行測算，調(diào)車作業(yè)效率提高10%、成本降低10%，減少了道口堵車現(xiàn)象。

該中心積極打造設(shè)備“120”搶修團(tuán)隊(duì)，全力確保鐵路物流運(yùn)輸生產(chǎn)。每次接到緊急搶修電話，搶修團(tuán)隊(duì)都會立即趕赴現(xiàn)場，在烈日下?lián)]汗如雨，在寒夜中頂風(fēng)冒雪，他們圍繞鐵路設(shè)備設(shè)施爬上爬下處理問題，從未說一句怨言。一年多來，搶修團(tuán)隊(duì)加班拖點(diǎn)工作90余次。

奮進(jìn)新征程，建功新時代。下一步，該中心將繼續(xù)深入貫徹落實(shí)黨的二十大精神，以黨建為引領(lǐng)，牢固樹立“勤安誠和”的理念，持之以恒抓安全、保運(yùn)量、爭效益，為推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。