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武鋼寶鋼千萬噸臨海基地同時獲批 鋼鐵業(yè)整合將開幕

2008年03月20日 0:0 5082次瀏覽 來源:   分類: 重點新聞

  經(jīng)報請國務(wù)院同意,國家發(fā)改委3月17日正式同意廣西與武鋼、廣東與寶鋼分別開展廣西防城港鋼鐵基地、廣東湛江鋼鐵基地項目的前期工作。
  這意味著曾經(jīng)角力多年的兩大千萬噸級臨海鋼鐵基地終將修成正果,而由此引發(fā)的重組浪潮無疑將成為未來幾年我國鋼鐵行業(yè)的一大看點。

兩大基地 花落兩家
  2005年出臺的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》提出,支持和鼓勵有條件的大型企業(yè)集團進行跨地區(qū)的聯(lián)合重組,到2010年形成兩個3000萬噸級、若干個千萬噸級的具有國際競爭力的特大型企業(yè)集團。但到目前為止,我國還沒有一家鋼廠具備如此實力。
  經(jīng)濟發(fā)達的廣東地區(qū)是我國鋼材主要消費區(qū),但長期以來供需缺口每年達3000多萬噸,鋼材需要從外地包括廣西調(diào)運。廣東、廣西具備天然良港條件,進口鐵礦石成本低廉。因此,《政策》表示,東南沿海地區(qū)應(yīng)充分利用深水良港條件,結(jié)合產(chǎn)業(yè)重組和城市鋼廠的搬遷,建設(shè)大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。
  正是在這一背景下,武鋼集團和寶鋼集團展開了爭奪臨海精品鋼鐵基地項目的角力。
  2005年底,武鋼集團與柳鋼集團合并重組,共同申報防城港千萬噸鋼鐵項目。2006年7月,寶鋼集團與廣東省政府簽署協(xié)議,擬聯(lián)合韶鋼集團、廣鋼集團申報湛江港千萬噸精品鋼鐵基地項目。如果兩大項目均獲批準,武鋼集團和寶鋼集團將有望在2010年達到3000萬噸的規(guī)模,與鞍本集團、首鋼-唐鋼一起繼續(xù)領(lǐng)軍中國鋼鐵業(yè)。
  本報去年3月6日曾報道,湛江和防城港兩大臨海鋼鐵基地項目最終可能均可獲批,但由于有關(guān)部門疑慮重重,兩項目獲準開工的時間最早或許也在一年之后。不出所料,國家發(fā)改委的一紙批文讓雙雄爭霸演變?yōu)榻源髿g喜的局面。
  武鋼集團黨委宣傳部主任白方介紹,防城港項目是武鋼中西南戰(zhàn)略的重要支點,可以化解武鋼本部巨大的成本壓力。

淘汰落后 重組有別
  實際上,兩大項目還沒有拿到正式的“準生證”。國家發(fā)改委要求,這兩個項目在落實淘汰落后產(chǎn)能、確定重組方式和投資主體之后,還需按規(guī)定程序報批。
  為控制鋼鐵行業(yè)新增產(chǎn)能投放,兩大基地項目仍將采取“新建項目置換落后產(chǎn)能”的方式,淘汰落后先行。而在項目涉及鋼廠的淘汰方式上,則大有差別。
  國家發(fā)改委要求,廣西和武鋼要淘汰落后煉鐵能力541萬噸、煉鋼能力910萬噸;廣東省要結(jié)合湛江鋼鐵的項目建設(shè)淘汰省內(nèi)落后煉鋼能力1000萬噸。其中,廣鋼淘汰全部煉鐵、煉鋼和軋鋼生產(chǎn)能力;韶鋼進行技術(shù)改造,淘汰落后高爐和小轉(zhuǎn)爐,實施結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級。
  按照國家發(fā)改委公布的信息,廣西應(yīng)予關(guān)停和淘汰落后的鋼鐵產(chǎn)能包括高爐產(chǎn)能361.4萬噸、轉(zhuǎn)爐產(chǎn)能100萬噸和電爐產(chǎn)能469.9萬噸;廣東應(yīng)予關(guān)停和淘汰落后的煉鋼產(chǎn)能共計1000萬噸,均可滿足兩項目獲批要求。
  國家發(fā)改委有關(guān)負責人表示,批準兩項目開展前期工作旨在促進跨地區(qū)鋼鐵企業(yè)聯(lián)合重組,實施城市鋼廠環(huán)保搬遷,帶動北部灣經(jīng)濟區(qū)和粵東經(jīng)濟發(fā)展,提高我國鋼鐵企業(yè)的競爭力,“這是促進寶鋼與韶鋼、廣鋼,武鋼與柳鋼聯(lián)合重組的重要推動力。”
  在重組方式上,武鋼與柳鋼要實施“聯(lián)合重組”,通過防城港鋼鐵項目的建設(shè),實現(xiàn)兩者的實質(zhì)性重組;寶鋼則是“兼并重組”韶鋼和廣鋼,這兩個企業(yè)全部進入寶鋼集團,由寶鋼控股成立一家新公司,總部注冊在廣州。
  據(jù)柳鋼股份有關(guān)人士介紹,按照此前簽訂的協(xié)議,武鋼集團將與廣西國資委共同設(shè)立武鋼柳鋼(集團)聯(lián)合有限責任公司,以運作防城港項目。武鋼以現(xiàn)金出資持有該公司51%的股權(quán),廣西國資委以柳鋼集團全部資產(chǎn)出資持有49%的股權(quán)。該項目首期年產(chǎn)鋼材1000萬噸,預(yù)留發(fā)展空間3000萬噸。首期工程總投資625億元,2010年建成后預(yù)計年銷售收入達340多億元。
  國金證券鋼鐵行業(yè)分析師周濤表示,湛江項目也是首期年產(chǎn)鋼材1000萬噸,預(yù)留發(fā)展空間3000萬噸。他預(yù)計,寶鋼集團對韶鋼集團、廣鋼集團的重組將參照寶鋼-八鋼的注資控股模式。

上市鋼企 面臨整合
  可以預(yù)見,兩項目正式運作之后,武鋼集團對柳鋼集團、寶鋼集團對韶鋼集團、廣鋼集團的聯(lián)合重組將拉開帷幕。而從長遠來看,五家公司旗下的上市公司也存在整合的可能。
  重組之后,武鋼集團將控股武鋼股份和柳鋼股份2家上市公司,寶鋼集團將控股寶鋼股份、韶鋼松山、廣鋼股份和八一鋼鐵4家上市公司,如此就可能存在同業(yè)競爭的問題。
  針對投資者對其同業(yè)競爭問題的質(zhì)疑,寶鋼股份此前曾表示,從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上來看,寶鋼股份以板管為主,而八一鋼鐵目前主要以長材為主,且其板材生產(chǎn)線剛投產(chǎn)試運行;而從區(qū)域市場來說,八鋼地處新疆,其區(qū)域市場的特點十分明顯,與寶鋼相距甚遠,終端客戶幾無重疊。
  但是,隨著證券市場的規(guī)范化,根據(jù)上市公司整合資源的需要,長遠來看,武鋼旗下2家上市公司、寶鋼旗下4家上市公司的整合將是大勢所趨。特別是廣鋼股份,由于國家發(fā)改委要求廣鋼淘汰全部煉鐵、煉鋼和軋鋼生產(chǎn)能力,這意味著它可能成為一個空殼,賦予市場很大的想象空間。
  從整合方式來看,賣殼、資產(chǎn)注入、吸收合并、主業(yè)轉(zhuǎn)型均是可行的方案。不過,由于涉及面廣、操作復(fù)雜,整合將不會一蹴而就。 (中國證券報)
 

責任編輯:CNMN

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